戯言ブログ

約３年前に交換したモールですが、やはり比純正品は耐久性に欠けるようです。
かなりボロボロになってしまいましたので、またまた交換しました。
と言っても３年前に購入したモールの予備が残っていたので、耐久性を無視した交換になってしまいますが・・・まぁ、お値段も安価なので３年毎に交換しても良いかなって感じです。（笑）


交換前の写真を撮り忘れていたのですが、ゴムが硬化してしまいバキバキに割れてしまってたり、モールを外す時もバキバキ割れてしまいました。（泣）


純正には無いパール色なので見た目はＧＯＯＤです。
耐久性を取るか、見た目を取るかですね。（苦笑）

昨年末の冷却水漏れから約１０日・・・ようやく部品が揃ったので修理となりました。
この年末年始は愛車は殆ど動かずでした。（わずか数キロしか乗っていない）
幸いにも嫁さんの休みが１日だけのズレだったのが幸いでした。

部品は周辺のホース一式と隣合わせになっている同一部品も併せて交換です。
工賃込みで１万７千円は痛い出費ですが、まだまだ乗る事を考えたら仕方のない出費かと思います。

もうすぐ１４年で約１９万７千キロの酷使されまくっている愛車ですが、愛着もありますので、もう少し頑張ってもらいましょう。

年末押し迫った１２月のある日・・・愛車のランクルのメンテでボンネットを開けた時に発覚しました。（滝汗）


なんか見覚えのある光景がそこにはありました。（爆）

まさかの冷却水漏れ・・・しかもあと２日で年末の連休に入るタイミング！！
これで、年末年始のお出かけは自重決定です。（号泣）


とりあえず部品だけは発注しておかないとヤバいので速攻でディーラーに行って来ましたが、なんとヒータージョイントの部品だけでは出ないとの事。

「あれ？マジか？確かトヨタ品番の設定があったと思うけど・・・」

仕方ないのでホース付きで部品発注しておきました。


このまま連休突入は仕方ないのですが、念のため応急処置で対応できそうな写真のジョイント部品を入手しておきました。
これ他のトヨタ車に良く使われている方のジョイント部品でトヨタ品番は87248-60460です。
パイプ径が１か所だけ細いのですが、もしもの時は応急で締める事は出来るかと思います・・・あくまで応急処置ですが。（苦笑）
ちなみに入手先はモノタロウですが、個人では入手不可の部品だったので、ツテを頼って入手しました。（感謝）

ところで部品単品の入手が困難な本当のジョイント部品ですが、トヨタ品番としては存在していることを確認したのですが、本当に入手できないのかは不明です。
トヨタ品番は87248-08030なのですが、モノタロウとかでも入手できないので、何か仕組みが変わったのかも知れませんね。（泣）

もう少し早ければ、この手の部品の入手は別ルートで何とかなったのですが、仕方ないですね。

ランクル３００の納期が相当にヤバい状況のようです。
８月２日に発売された新型のランクル３００ですが、事前予約となった７月１日発注の人でも販売会社や地区によっては１年以上の待ちになってしまう事態のようです。
そりゃ、写真のカラーサンプルもプレミア価格になってしまう訳で・・・（苦笑）


もし今、注文をするのであれば４〜５年は覚悟する必要があるらしいとの情報もありますが、そこまで待てませんよね。。。
そもそも４〜５年ってマイナーチェンジ後になってしまう訳で、それってどうなの？って話です。（爆）
という事で私の愛車であるランクル２００は延命決定となる訳ですが、それでも次回の車検となる２０２３年３月までに何かしらの欲しい車を探す事になりまそうです。


ランクル３００・・・欲しいなぁ。。。（爆）

転売目的の人たちの餌食になってしまったランクル３００のカラーサンプルですが欲しかったカラーのサンプルカーが納車されました♪
前に入手したサンプルカーと合わせてどこかに飾ろうかと思います。

転売目的の人たちのお陰でで入手困難になっているっぽいデフォルメされたランクル３００のミニカーが納車されました♪
トヨタ関連施設で９００円くらいで入手可能なのですが・・・２〜３倍くらいの価格でネットで売られていたりします。（怒）
入手した時はまだ５〜６台は残っていたのですが、今は売り切れのようです。




う〜ん、このディフォルメ感がたまりません。
これランクル２００の時も売ってましたが、コレクションに良いですね。

先日、カローラクロスを見てきました♪
カローラのＳＵＶですが、かなり良さげな感じです。


嫁さんは後部座席の乗り降りがしやすいと好評でした。
次期愛車候補でしょうか・・・？

８月、９月とトヨタの生産ラインがかなりの規模で生産を停止するとの情報がネットニュースなどで流れてますが・・・ランクル３００の生産はかなりの影響を受けてしまうようで、９月はほぼ生産ストップのようです。
１ヶ月も生産が止まるとなると回復もかなりの日程を要するのではないかと想像されますが、果たしてどうなることやら・・・
ちなみに生産停止の理由は海外からの部品供給がコロナの影響でストップしたからです。（ベトナムだったかな・・・ロックダウンの影響だそうです。）


せっかくのランクル７０周年イヤーに満を持して登場したランクル３００ですが、コロナには勝てませんでしたね。（苦笑）
納車待ちの方々にとっては非常に苦しいニュースですね。（他人事状態）

とりあえず、暇だったので某所にランクル４０を見に行って来ました。（え？）
隣にあるランクル３００は偶然です。（違）








初めて見ましたがベージュ内装はランクル２００のより白化しています。
これ、汚れが目立ちそうだな・・・


当たり前のように展示車には、ほぼ装着の１２．３インチワイドモニターのオーディオ関係はメーカーＯＰです。（グレードによって値段は違うが４０万円前後の高額ＯＰです）


そして展示車で初めてみたクールボックスのメーカーＯＰ装着車でした。
ちなみに７人乗りだったのでガソリン車ですね・・・グレードはＺＸです。
ぱっと見では、その他のＯＰとしてルーフレール装着されています。

さてさて、今から注文すると３年とか４年待ちになるとか噂されていますが、そんなに待つなんて我慢できるのでしょうか？（私には無理！！）

ランクル３００のカラーサンプルを入手しました♪


ディーラーで色見本として置いてあるアレですが、一応は非売品となります。
一応と言うのは一般的には殆ど売っていないからなのですが、実はトヨタの関連施設の売店で限定的に売っていたりするからです。


私もトヨタの関連施設で約６千円で購入したのですが、コレ地方ではディーラーで成約記念とかで配っていたりもするようです。
残念ながら私の地区ではそういったサービスはしていないようですが・・・

本当は白が欲しかったのですが、既に売り切れで残念な思いをしつつ・・・ネットで少し調べていたら転売ヤーが１万円以上の高値で売ってる現状を見て怒り心頭な気分です。

先週になりますが、ついにランクル３００が日本で正式発売しました。
ワールド発表は既にされていたので、「んっ？」って感じですが、日本での発表＆発売はまだだったんですね。（苦笑）


営業担当さんから店頭展示車両がありますよとの情報をもらったので行って来ました♪
黒のＺＸガソリン車が展示されていました。


７月１日の先行予約開始から２週間ほどで受注２万台の異常事態で受注をストップしたらしく、トヨタとしても転売や海外輸出の可能性がある受注は受けないようにする為、購入者の調査が入ったらしいです。
それでも先行予約者の手に渡るのは１年ほど掛かるとの事なので、どうなっているのやら・・・（残クレのお陰で購入者が増えたとの話もあります）


別のディーラーには新色のプレシャスホワイトパールのディーゼルＺＸが有ったので、こちらも少し見てきました♪


後ろ姿もなかなか・・・良さげです。
ちなみにガソリン車は７人乗りでディーゼル車は５人乗りになります。


ディーゼル車はＺＸとＧＲ−Ｓしか設定が無いのが残念です。

ちなみに少し気になったのはディーゼル車の５人乗りなのに頭上の手すりは荷室にも設置されてました・・・コストの関係？それとも元々は７人乗りにしたかった？（重量が影響していそうです）
ディーゼル車はＯＰ選択も「あれ？」って思うところがあるとの事なので、たぶん重量的に色々と有ったと思いたいです。