戯言ブログ

本日、メンテナンスｄａｙでした。（笑）

オイル交換にバッテリー液補充、エレメント交換にスロットルボデーの清掃・・・
まぁ、スロットルボデー清掃は先日も少しやったけど、今回はブラシを使って少しだけ念入りにやった感じですね。

走行距離が１９万８千キロちょい・・・そろそろ買い替えも視野に入れなきゃだけど、今はコロナの影響で新車を注文しても１年以上待ちになる事もあるので、まったくもって目途が立ちません。（泣）

愛車ランクル２００のオイル交換をして来たついでに新型ランクル３００の納期についてディーラーに聞いてきました。


先行予約開始時（２１年７月１日予約開始）の人で最長で２３年中に納車との事・・・ＭＡＸ２年待ちって事ですね。（爆）

ランクルって元々はトヨタ店の専売でしたが、全チャンネルで取り扱うようになってから納車のタイミングも販売店で変わるようです。
何かトヨタ店以外の方が納車が早いような感じがするのは気のせいでしょうか！？

トヨタのＨＰでは今注文しても４年程度となっていますが、たぶん今の状態だと販売店によっては４年で来ない気がします。
それこそ５〜６年もあり得るのではないかと予想していますが、トヨタが国内向けの生産を増産しない限りはって感じですかね。。。

約３年前に交換したモールですが、やはり比純正品は耐久性に欠けるようです。
かなりボロボロになってしまいましたので、またまた交換しました。
と言っても３年前に購入したモールの予備が残っていたので、耐久性を無視した交換になってしまいますが・・・まぁ、お値段も安価なので３年毎に交換しても良いかなって感じです。（笑）


交換前の写真を撮り忘れていたのですが、ゴムが硬化してしまいバキバキに割れてしまってたり、モールを外す時もバキバキ割れてしまいました。（泣）


純正には無いパール色なので見た目はＧＯＯＤです。
耐久性を取るか、見た目を取るかですね。（苦笑）

昨年末の冷却水漏れから約１０日・・・ようやく部品が揃ったので修理となりました。
この年末年始は愛車は殆ど動かずでした。（わずか数キロしか乗っていない）
幸いにも嫁さんの休みが１日だけのズレだったのが幸いでした。

部品は周辺のホース一式と隣合わせになっている同一部品も併せて交換です。
工賃込みで１万７千円は痛い出費ですが、まだまだ乗る事を考えたら仕方のない出費かと思います。

もうすぐ１４年で約１９万７千キロの酷使されまくっている愛車ですが、愛着もありますので、もう少し頑張ってもらいましょう。

２０２２年になりましたが、喪中につき御挨拶を控えさせて頂きます。

２０２１年は総じて良くない年だった気がします。
特に後半は不幸が続いてしまい、滅入ってしまいそうな感じでした。（泣）


そして先日の愛車の不調でダメ押しです。（爆）
そんなダメ押しなんかにメゲルかと２０２１年最後の愛車イジリをした大晦日です。


もうすぐ２０万キロの愛車のエンジンルームは比較的、綺麗でした。
あと３千キロで大台ですが、まだまだ頑張ってもらいます。（笑）


愛車イジリの締めは応急処置でした。（悲）
とりあえず冷却水の漏れは悪化もしておらず、あと数日は大丈夫そうです。
ただ、念のための処置だけはしておいたので、部品が入荷する５日まで頑張ってもらいます。