戯言ブログ

夕方になってアパートの駐車場でも撮ってました。
と言うよりレンズの絞り開放で撮りたかったので・・・（笑）

昔、ランクル１００に乗ってた頃に来た場所で写真撮ってました。






河川敷に車で降りれる場所ですが、洗車したばかりなので今日はパス・・・（笑）

河川敷ではモトクロスな人が走ってました・・・楽しそうだな。

以前、アップしましたが少し前に買った中古のＰＬフィルターです。
このフィルターの効果は・・・



写真を見ると一目瞭然です。。。(^^♪
ただ何でもＰＬを利かせれば良いという訳ではないので気をつけて使わないといけません。

訳あり？で物欲が出始めてます・・・欲しいと言うより必要になりそうだから！？


実は昨年から海外出張の話が浮き沈みしてはいるのだけど、マジでそんな事態になりそうなのです。。。(>_<)
３月＆４月は班長がインドと中国に行ったし・・・

もし出張になったらドコモのアンドロイドスマホでは心もとないのです。
とは言えパソコンは使い勝手が悪い気がしますし。。。(-_-;)

という事で写真のようなブツを入手したよ〜ってなったら同時に海外出張が決まったよ〜って事になると思います。（笑）


ところで、ドコモのｉＰｈｏｎｅ５Ｓは入手しないのか？について・・・（え？）
今のスマホは２０１２年８月に契約したので、もうすぐ２年です。。。
別に２年縛りはないので直にでも機種変更が出来るのですが、ここまで来たら次のｉＰｈｏｎｅにしようかと思います。(^_^;)

ちょっと前に海外で問題になったプリウスのリコール騒ぎは記憶に新しいのですが、この時のリコールはプリウス（含ＰＨＶ）とＳＡＩが対象でした。
当然ですが、その後に発売となったアクアはもちろん、他のハイブリッド車はしっかりと対策された車と信じていました。

なぜ今さらな話題を出したかと言いますと、嫁さんが先日、愛車のアクアを運転中に似たような症状が出て危うく事故を起こしそうになったのです。

嫁さんから聞いた状況は、買い物をするためにお店の駐車場にバックで車を止めようとした時、急にブレーキペダルが抜けた感じになり、ブレーキが利かずに前に止まっていた車にぶつかりそうになったそうです。

車速は駐車スペースにバックで止める訳ですから、そんなに速度が出ていません。
ブレーキを踏んだ時は利いていたが、急に抜けたらしい。
ブレーキが抜ける瞬間、駐車場を横切る溝のフタ（鉄製の網のやつ）を前輪で踏んだらしい。

これって、ハイブリッド車特有の回生ブレーキ中にＡＢＳが働いて回生ブレーキ解除→ＡＢＳ作動までのタイムラグ＆回生ブレーキと油圧ブレーキに対するフィーリング違いなのではないだろうか？
あと確かＡＢＳって低速（１０キロ？とか２０キロ？）だと作動しないとか作動を止めるんじゃなかったっけ？
そもそも、ハイブリッド車の倍力装置（ブレーキブースター）ってどうなっているのだろう？（真空ポンプ方式なのかなぁ？）

ちなみに嫁さんは車に関しての知識や運転技術は相当なものです・・・なので瞬間的対処もバッチリでしたので何とか事故にはならずに済んだようです。
そうそう、車の方もディーラーで色々と点検しましたがエラー等はなく問題なかったそうです・・・ただ、嫁さんはブレーキが利かなくなる車なんて怖いからあまり乗りたくないって言ってました。（そりゃ当然だよね）

宝くじ売り場でのぼりが出てました。
そっか、ドリームジャンボの季節かぁ・・・あれ？そういやぁ、去年のいつぞやの宝くじの当選結果見てないなぁ。。。(^_^;)

去年のサマーなのでまだ大丈夫♪（いや、そーゆー問題じゃない）
さて、そろそろ開封します。。。(^_^;)

信号待ちの停車中にふと横を見たら・・・ど真ん中！（嬉）
カーブミラーが少し汚いのは残念だけど、まぁ仕方ない。

今日は嫁さんがお休みの日なので（月曜日休み）極力、早く仕事から帰るつもりで多少なりとも気合を入れて踏ん張っていた月曜日の昼下がり・・・

ピィィィィィィィィ

隣の設備で警告音が聞こえてくるのだけど・・・（滝汗）
（聞こえないフリしたいなぁ！？）

隣の設備を使っていたＹ氏が誤魔化そうとアタフタしている。。。
（あぁ、設備に接触してリミットスイッチが作動したんだな・・・）

まぁ、普通に処置すれば大丈夫だなと思った瞬間、Ｙ氏は接触している箇所を引っぺがすために強引に・・・
（えぇ？？？マジ？？？設備壊れるんちゃう？？？）

はぃ、設備の一部が壊れました。（怒）

実はＹ氏は１月にも別の設備を破損させ約２０万円の修理損害を出しています。
この時の報告書と対策書作成、及び対策実施をさせられました。（私はいちおー職制なので泣きながら２〜３週間かけヒィヒィ言って頑張りましたよ！？）

今回も私よりもっと偉い人に報告し、ミッチリ？コッテリ？説教されました。
で、前回同様に報告書と対策書という名の（部下の）始末書を作成する事になりましたので、また泣きながら対策案を考えたいと思います。（爆）

ちなみに今回の被害額は約１０万円ほどでしょうか？
Ｙ氏のボーナスから引き落とせないかな？（笑）
あ・・・Ｙ氏は私より年上＆班内で最年長になります。

オーリンズのアブソーバーをＦ側だけ微調整しました。
夏タイヤ装着時の好みが少し変わった気がします・・・(^_^;)

ここ最近は暖かくなってきたのでタイヤの空気圧も高くなってしまいますが、そこは後日の調整になるかな？
ちなみにタイヤの空気圧は規定圧より少々高めが好みです。

ちなみにＦ側は簡単に調整が出来るのですが、Ｒ側は車体の下に少し潜らないといけないのでＦ側よりも少しだけ大変です。（なのでＲ側は今回はスルーした）

本当はＧＷ中にやろうと思っていた作業・・・やっと愛車のキャリアを外しました。


屋根がスッキリしましたが、車を何処に止めたか分からなくなりそうです。（汗）
ただ、車高制限のある所には入れるようになりましたけどね。

そうそうベースキャリアがもう寿命のようです。
ランクル１００の時から使っているので約１５年ですか・・・ベースバーの内部も錆だらけですし、ベースも錆でネジ部分が危険です。
来シーズンはベースを新調しないとダメです。（泣）