戯言ブログ

最近テレビで自転車のルールやマナーについて取り上げているのをよく見かけますが・・・テレビに出てくる芸人さんも摘発され問題視されてました。

テレビでは東京方面での自転車の実態が映っていました。
ちょっと驚いたのは自転車の台数でしょうか・・・自転車通勤者が多いですね。
今、かなり自転車がブームなのでしょう。

東京ほどではありませんが、こっちでも自転車に乗っている人をよく見かけます。
新聞記事でも取り締まり強化の文字が目に入るくらいルールやマナーが悪くなっているようで、問題視されつつあります。
郊外では、あまりルールやマナーが悪いとは感じませんけど街中では酷くなっているのでしょうかね・・・残念です。

少し前に自転車を購入しようか迷っていた時期がありました。
まだ購入には至っていません・・・時間も懐もないので無期延期中です。
もちろん購入したらルールやマナーはしっかり守りますよ。
いつ購入できるのか分かりませんが・・・＿|￣|○

仕事帰り時の気温が１４℃です。
２週間前の夜勤帰りでは半袖でも暑かったのに・・・(>_<)

なんか群馬の山では雪降ってタイヤチェーン規制だって言う噂も聞きましたけど・・・っつうか紅葉まだだよね？
緑の木々に積雪ですか。（大汗）

７月から続いていた木・金曜日を休日として土・日曜日を稼動させる輪番操業が１０月になり、ようやく終わりました・・・長かったなぁ。(-_-;)
３ヶ月間とはいえ、やはり色々と辛い日々でした。

えっと・・・今日は月曜日だよね？合ってるよね？（笑）
すっかり曜日感覚を失ってしまいましたが、徐々に感覚は戻ることでしょう。

さて、今日は夜勤なので出勤時間までも少し余裕があります。
ちょっと野暮用をすまして出勤までゆったりします。

そろそろ出番予定のエアツールのメンテナンスをしました。
写真はエアガンと空気入れ用のツールです。
コンプレッサーに付属のツールなので質はあまり良くないようです。
ゴムパッキンがボロボロになってしまいエア漏れしてました。


ホームセンターで補修用のパッキンを購入してきました。
写真では２種類しか写っていませんが、実は３種類・・・パッキン径が違っていて３種類必要だったのですが、気付かずに２種類しか購入してなかったんです。（写真を撮った後に追加購入しました。）


空気入れ用ツールの継ぎ手部分のパッキンです。
ここは何度も取り付け取り外しをするので、あっという間にゴムがボロボロになって千切れてしまいました。(>_<)


こちらはエアガンの継ぎ手部分・・・ですが、本来は取り外す必要のない部分なのでパッキンではなくシールテープの方が良かったのかもしれません。
とりあえず今回はパッキンを購入した後でしたので、そのまま交換しました。

この後、エアガンのトリガー部分などのパッキンを交換してメンテナンス完了。
あまり高価なエアコンプレッサーではないのでツールも安物ですね。
コンプレッサーのタンクも容量が少ないし・・・補助タンクでも追加購入したいところですが、そこまでの必要性も感じていないので今はこれで十分です。

朝イチに補充したタイヤの空気圧ですが、センサー取付部異物付着によるエアが微小漏れをしていた事が以前あったので時間を置いて再確認です。
４輪共に２４５ｋｐａと問題なし・・・指定圧より高めの自分好みな空気圧です。

そう言えば、愛車の空気圧はこうやって日常的に確認できてますが、親父のアイシスは最近チェックしていない事に気付きました。
アイシスはＦＦなので前後で指定圧が違うのですが、こっちも自分好みで前後共に若干高めの空気圧で４輪共揃えています。
んで、久々にチェックすると・・・げっ、４輪共に２００ｋｐａとメーカー指定圧の前輪２１０ｋｐａ、後輪２３０ｋｐａよりかなり低いです。
こっちもエア補充です・・・４輪共に２４０ｋｐａに合わせました。

結構、気遣っているつもりでもタイヤの空気圧って低くなっているのですが、一般のオーナーさんってタイヤの空気圧でどこまで気遣っているのでしょうかね？
街中を走行している車の大半が空気圧低いんじゃないのか？って思えて仕方ないです。（爆）

今日は半袖の服だと寒かったのではないでしょうか？
はい、当然のように長袖の服を着てます。

また今朝は一段と冷えた気がします。
暑い夏が過ぎ、いよいよ本格的な秋の到来です。（待ってたよぉ）

先週から気になっていた愛車の空気圧のチェック＆補充をする事に・・・
今朝の空気圧は↑のような状態でした。
メーカーの指定圧は２３０ｋｐａなのでかなり低いですね。
燃費にも良くないのでエア補充しますかね。


セコセコとコンプレッサーをブン回して補充しました。
フロントとリアで微妙にエア圧が違ってますけど・・・手持ちのエアゲージで測った時は２４０ｋｐａに合わせておいたのですが、エンジン熱でフロントだけエア圧上がってしまったのかな？って感じです。
ちなみにメーカー指定圧より若干高めの方が好みなので、いつもこのくらいに調整しています。（もう少し高めの時もありますけど）

それにしてもタイヤ・・・そろそろ限界か？
サイドショルダー部がかなり減ってきてますが・・・とりあえずスタッドレスタイヤを履いている来年の３月頃までに交換しようかな？って思ってます。

何となく愛車のオーディオを撮ってみた・・・単５０ｍｍを開放で！
このボケ具合は何とも言えんね。(^^♪
ちょっとだけ前ピンの気がしないでもなけど、まぁ僅かだし問題ないでしょう。

ちなみに拙者の財布の中までも開放中でござる。
いや、もともと開放しっぱなしでまったく入って来ないのだけど。
どなたか魔法の財布をお持ちでござらぬか？（笑）

缶コーヒーのオマケですが、実車にはお世話になりたくない車達です。(^_^;)
ＮＳＸ、Ｒ３２ＧＴ−Ｒ、Ｒ３４ＧＴ−Ｒ、Ｒ３２ＧＴ−Ｒ覆面・・・どれも嫌な警察車両ですが、子供の頃ならこのようなパトカーは憧れの存在だったはずです。
大抵の人が嫌いになるのは免許を取った瞬間からでしょうね。

幸いにしてお世話になったのは・・・あ、パトカーや覆面ではないのですが過去に１度だけありました。（爆）
つぃアクセルを踏む足に力が入ってしまい、ネズミさんにロックオンされて「いらっしゃ〜ぃ」ってされちゃいました。(>_<)
それ以来は安全運転を心がけ無事故無違反です。(^_^;)

何となくパソコンの起動がおかしい（遅い）のはＷｉｎｄｏｗｓ７をインストールした時から気付いていましたが、問題なく起動してはくれるので放置していました。(^_^;)

Ｗｉｎｄｏｗｓ７をインストールした理由がシステムエラー（ＨＤＤへの障害）によりＶｉｓｔａが起動しなくなったので、この際だからと７にしたのですが、色々と起動を試みた時にＢＩＯＳが怪しい状態になったのを覚えています。
パソコンメーカーではマザーボードに装着されているバックアップ電池を外してＣＭＯＳクリアを勧められた事を覚えていますが・・・バックアップ電池の位置が厳しいところに装着されているので大変なんです。(>_<)
なので放置したままだったのですが、最近になってマザーボードの取説を入手でき、ＢＩＯＳ設定を工場出荷に戻す方法が分かったので試してみることに・・・(^^♪

起動の際に変なプロセス画面が立ち上がった後に起動していたのですが、サクッと起動状態に入りかなり早い時間でＷｉｎｄｏｗｓ７が立ち上がるようになりました♪
もっと早く調べりゃ良かった・・・(^_^;)